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Debutta in Italia un’auto molto importante per il marchio del deuble chevron, la nuova C4. Rispetto alla c4 precedente, che era nelle varianti 3 e 5 porte, adesso s’è deciso di puntare solamente sulla 5 porte.

Esteriormente perde quelle linee ardite che furono della vecchia C4, assume però un’immagine più rassicurante, con il muso alto, gruppi ottici lunghi, il deuble chevron messo in evidenza al centro, paraurti con una bocca molto grande. La fiancata non ha molto da dire, sono presenti due nervature, mentre la coda è caratterizzata da gruppi ottici che vanno a finire in pate nella fiancata, in parte nel portellone.

Negli interni, c’è da dire che lo sterzo perde la caratteristica principale della vecchia C4, con il piantone dello sterzo che rimaneva fermo mentre si girava la corona. In questa si torna alla normalità, mantenendo però sempre i tasti per l’audio, per il regolatore e limitatore di velocità all’interno.

Il cruscotto sembra pensato per una macchina di classe superiore, con un misto di analogico e digitale su sfondo blu, i sedili come sempre pensano al comfort degli occupanti soprattutto per i lunghi viaggi, i tasti della climatizzazione risultano facili da utilizzare.

Il motore che maggiormente sarà scelto sulla nuova c4 sarà il 1.6 Hdi da 110 cavalli, che ben si adatta alle caratteristiche della vettura, e sarà possibile anche dotarlo di un nuovo tipo di Start&Stop che abbasserà maggiormente le emissioni di c02 per chilometro.